Report de l'examen du projet du Code de la route à la Chambre des Conseillers

Écrit par MAP

13-04-2009

Le président de la Chambre des Conseillers, M. Maâti Benkaddour et le ministre de l'Equipement et du Transport, M. Karim Ghellab, ont annoncé, samedi à Rabat, le report, à une date ultérieure, de l'examen du projet du Code de la route au sein de la Chambre.I ls ont précisé, dans une déclaration conjointe à la presse, que ce report a été décidé afin de recevoir et d'examiner l'ensemble des observations et propositions des professionnels du secteur. Il sera, ainsi, procédé à l'organisation de réunions au niveau de la direction des transports routiers à Rabat et des différentes wilayas pour recevoir les propositions des professionnels, ont-il souligné. La conjoncture actuelle requiert davantage de temps pour examiner le projet du Code de la route, d'où le report de son examen au sein de la Chambre des conseillers, a précisé M. Benkaddour, ajoutant que le conseil prend en considération l'intérêt du pays et des citoyens en se donnant le temps nécessaire pour examiner ce projet. Il a souligné que la commission des Finances, de l'Equipement, de la Planification et du Développement régional examinera les propositions des professionnels du secteur du transport avant de proposer leurs observations et amendements. Les conseillers reprendront ultérieurement l'examen du projet du Code de la route, a-t-il précisé. Suite aux débats au sein de la commission et aux grèves qu'a connues le secteur et après des discussions entre le gouvernement et la Chambre des conseillers, il a été décidé le report de l'examen du projet du code de la route dans l'attente de recevoir les revendications des syndicats et des professionnels afin d'en prendre compte lors des débats en commission, a expliqué, pour sa part, M. Ghellab. Le ministre a souligné que le gouvernement est disposé à prendre en considération les "amendements objectifs", ajoutant que le gouvernement et la Chambre des conseillers sont déterminés à adopter un Code de la route équilibré qui protège les citoyens, redresse la situation dangereuse des accidents de la circulation au Maroc et préserve les intérêts des employés et des professionnels du secteur. Concernant le mouvement de grève au sein du secteur du transport, M. Ghellab a mis l'accent sur l'importance de la culture de dialogue, qui a permis de franchir des étapes importantes dans plusieurs réformes, portant essentiellement sur le renouvellement du parc des camions et la création d'un guichet social dédié aux professionnels du secteur. Le projet du Code de la route avait été adopté à la majorité en janvier dernier par la Chambre des Représentants.

source www.Rabat.ma

En attendant ce a mis une belle pagaille!!! plus d'escence dans les stations , plus de fruits et de legumes dans les villages loin des villes , et quand il y avait cela coutait tres tres chers!! la crise s'installe chez nous mais aussi au Maroc et avoir meme dans d'autres pays..

Excuses moi Le petit prince, mais je ne suis pas du tout au courant de ce qui se passe au Maroc sur cette histoire et l'article n'est pas du tout explicite sur ce cette révision du code de la route veut prendre en compte.

Peux tu nous expliquer brièvement quels sont les buts recherchés par ce nouveau code de la route

Voici le projet:

La plupart des modifications apportées par les chauffeurs professionnels concernaient les amendes et d'autres sanctions qu'ils jugeaient trop sévères. Le projet de loi prévoit en effet des peines de trois à dix mois de prison pour la conduite sous l'influence de l'alcool, de drogues ou de médicaments, le refus d'obtempérer, et les cas de blessures involontaires ou d'accidents mortels. Les amendes vont de 300 à 7 000 dirhams.
Les professionnels de la route protestent également contre l'introduction d'un permis à points pour les chauffeurs et contre les conditions régissant la mise en fourrière des véhicules et le retrait du permis de conduire.
Les professionnels ont le sentiment que ce projet de loi n'a tenu aucun compte de leur situation professionnelle et sociale et pénalise les chauffeurs même lorsque l'état de la route peut être la cause d'un accident.

source Magharebia.com

marzou a écrit:

Excuses moi Le petit prince, mais je ne suis pas du tout au courant de ce qui se passe au Maroc sur cette histoire et l'article n'est pas du tout explicite sur ce cette révision du code de la route veut prendre en compte.

Peux tu nous expliquer brièvement quels sont les buts recherchés par ce nouveau code de la route

les grands esprits ce rencontrent

soit ils ne sont pas responsables de l'etat des routes mais ils sont responsables quand ils doublent en plein virage!! maintenant pour l'alcool ,la drogue un moment donner il faut choisir boire ou conduire!!!

Je travaille avec des chauffeurs routiers, et ici en France leur responsabilité est grande dans beaucoup de domaines.

Je peux comprendre sur certains points que les chauffeurs soient en désaccords avec ce projet de nouveau code de la route, car effectivement souvent ils portent sur leurs épaules la négligence des patrons quand aux temps de conduite, l'entretien des véhicules etc.... Mais il est évident qu'il doivent prendre aussi en compte leur propre responsabilité...

Ici en France, maintenant avec les cartes plus possible de truquer sur les temps de conduite et de repos, les vitesses.... et il est même un projet d'imposer un alcotest relié au démarreur du camion, ainsi impossible de partir en dessus des taux d'alcoolémie autorisée.
Ce que je veux dire par là c'est que maintenant il existe de nombreux moyens de limiter les infractions, de sensibiliser les conducteurs, donc n'est-il pas préférable de mettre en application de tels moyens plutot que de créer des distorsions dans les responsabilités de chacun, en l'Etat, le patron, le chauffeur et même les autres conducteurs